Dipende dal tipo di gara, se sono di sprint, ovvero durano circa un’ora, o se sono di durata, oltre le tre ore. In quelle di resistenza devi essere conservativo e cercare il più possibile di mantenere la macchina integra per le ultime due ore di gara che in genere sono quelle decisive, evitando per esempio di saltare molto sui cordoli. Nelle sprint, invece, devi essere più aggressivo, perché si fa spesso a sportellate, c’è più azzardo. In entrambe le competizioni però devi sempre dare il massimo, perché anche nelle 24 ore ogni giro è come un giro di qualifica.